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大小并不重要——至少我想這樣告訴自己—擎天柱馬克西姆斯

   2023-05-18 網絡整理0092170
核心提示:畢竟,它確實包含腕表中有史以來最大的陀飛輪。相比之下,擎天柱馬克西姆斯的陀飛輪框架直徑為27毫米,是大多數陀飛輪腕表的兩倍。機械裝置占據了手表的整個表盤,幾乎霸氣到足以錯過隱藏在飛行陀飛輪下方的鏤空分針和時針。由于陀飛輪的尺寸,它每六分鐘轉動一次,不幸的是,這意味著您無法像大多數同類復雜功能那樣讀取秒數。事實上,腕表的擺輪游絲和整個動力系統都經過了改動,以適應巨大的陀飛輪。

克爾貝丹茲·馬克西姆斯

尺寸并不重要——至少我喜歡這樣告訴自己——但就 的 Prime 而言,這可能并不完全正確。 事實上,它確實包含了手表中有史以來最大的陀飛輪

在這些情況下,你就可以準確判斷什么是“極大”了,標準陀飛輪框架的半徑一般在13-14mm左右。 它是手表的重要組成部分,但以機械標準來看仍然很小,尤其是考慮到它們的奢華程度。

克爾貝丹茲·馬克西姆斯

相比之下, 陀飛輪框架的半徑為 27 毫米,是大多數陀飛輪腕表的兩倍。 它實際上看起來很偏。 該機械裝置占據了手表的整個表盤,幾乎可以忽略隱藏在飛行陀飛輪下方的鏤空時針和分針。

由于陀飛輪的規格,它每六分鐘轉動一次,不幸的是,這意味著您無法像大多數同類復雜裝置那樣讀取秒數。 它們通常每分鐘旋轉一次,并兼作指示器。

然而,這確實是唯一的不便之處。 也就是說,假設您可以接受預期的 49 毫米大表殼。 考慮到所涉及的動力,48 小時的動力儲存實際上令人印象深刻。 事實上,手表的游絲和整個動力系統都經過改裝以適應巨大的陀飛輪。

值得嗎? 好吧,盡管我想一次又一次地說大小無關緊要,但在這些情況下我可能不得不不同意自己的看法。 創造了可能是世界上唯一真正配得上 Prime 這個名字的時計。

 
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