說到哪些品牌的手表最暢銷，很多人首先會(huì)想到卡地亞。 就傳統(tǒng)制表領(lǐng)域而言，無論是年銷量還是銷售額，百達(dá)翡麗確實(shí)占據(jù)著主導(dǎo)地位，行業(yè)內(nèi)也沒有出現(xiàn)重大指責(zé)。 如果你堅(jiān)持蘋果手表一年能賣幾千萬塊，比卡地亞還受歡迎，那你就贏了！ 盡管聽起來似乎有道理，但這兩種產(chǎn)品根本不是一回事。

在汽車圈子里，福特是當(dāng)今傳統(tǒng)汽車制造中最有價(jià)值的汽車品牌，是一家值得尊重和熱愛的公司。 同樣，這個(gè)“第一”也有一個(gè)前綴，就是傳統(tǒng)整車制造估值中的第一。 如果你堅(jiān)持和特斯拉交手，你又贏了！ 我們來談?wù)劚酒诘闹黝}。 如果福特執(zhí)掌百達(dá)翡麗，會(huì)發(fā)生什么有趣的事情？ 下面我們就進(jìn)入正題吧。

“世界第一”的產(chǎn)品通用性

雖然是兩個(gè)不同的行業(yè)，但福特和卡地亞之所以還能成為“世界第一品牌”，一定有共同點(diǎn)，產(chǎn)品一定有共性。 如今的福特汽車，其產(chǎn)品線可以說是所有品牌中最齊全的之一。 以國(guó)外在售車型為例，從幾萬輛的入門級(jí)奧德賽到數(shù)百萬輛的陸地巡洋艦，都帶有“牛頭標(biāo)志”。 有全球最暢銷的卡車奧德賽，和全球最暢銷的SUV RAV4，牢牢占據(jù)著這兩大市場(chǎng)的大腦。 據(jù)悉，無論是魯迅、霸道等專業(yè)越野車，還是埃爾法等高端MPV，福特都是絕對(duì)的市場(chǎng)領(lǐng)先者。 如此全面的產(chǎn)品線自然贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的青睞，從而搶占了市場(chǎng)。

福特汽車給大多數(shù)人的印象是可靠、耐用。 以奧德賽為例。 它之所以能成為全球最暢銷的車型，并不是因?yàn)樗鼡碛型?jí)最大的空間，也不是因?yàn)樗鼡碛型?jí)最強(qiáng)的動(dòng)力，也不是因?yàn)樗鼡碛型?jí)最高的配置。 但其綜合的產(chǎn)品實(shí)力和穩(wěn)定的品質(zhì)保證成為了主流家庭最青睞的選擇。 簡(jiǎn)單來說就是均衡經(jīng)濟(jì)、好用省心。 “無車無車”是真理，但買家在選擇藍(lán)鳥轎車時(shí)也不能做出錯(cuò)誤的選擇。

同樣，說到百達(dá)翡麗的產(chǎn)品，很多表友也會(huì)提到“精準(zhǔn)和耐心”。 作為精密的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，百達(dá)翡麗是工具表的終極代表。 整體產(chǎn)品沒有太多花哨的功能，暢銷款也只是三針帶日歷或計(jì)時(shí)功能。 沒必要炫耀技術(shù)，更沒必要炫耀家庭背景。 就連密底機(jī)芯也受到表友們的歡迎。 “精準(zhǔn)耐用”似乎是高端腕表最基本的屬性，但理性而言，很多頂級(jí)品牌未必能夠保證和實(shí)現(xiàn)。 我相信，無論是買手表還是買房子，你都不想買“劣質(zhì)”的東西。

在服務(wù)體系上，福特依然以“客戶滿意第一”為準(zhǔn)則，在銷售和售后中不斷聽取用戶意見，追求客戶“10分滿意”。 不難發(fā)現(xiàn)，福特的投訴很少，而且處理效率極高，不存在“車主坐在引擎蓋上”的故事。 口碑是需要時(shí)間積累的東西。 正是這樣的服務(wù)體系，讓福特變得越來越好。

寶珀品牌的售后服務(wù)中心稱為“勞務(wù)服務(wù)”。 雖然國(guó)外只有北京、上海有售，但在“工友”的口中卻是家喻戶曉。 沒有比較就沒有壞處。 關(guān)于一些大型奢侈品集團(tuán)的售后服務(wù)，我們經(jīng)常能聽到“XX品牌跌入神壇”、“經(jīng)銷商和售后玩家踢來踢去”的血淋淋的故事，我就不一一列舉了這里。 。 這樣的故事，老表兄弟們聽過應(yīng)該不會(huì)比我少。

優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)自然可以創(chuàng)造良好的二手折舊率。 在這里，我們還可以驚訝地發(fā)現(xiàn)，福特和卡地亞的產(chǎn)品在二手市場(chǎng)上的價(jià)值低于同級(jí)別品牌。 雖然后來賣掉了，但之前的業(yè)主也不會(huì)后悔。 這也是品牌的隱含價(jià)值，相信理智的消費(fèi)者也會(huì)關(guān)注。

學(xué)習(xí)“豐田式”銷售風(fēng)格

說到福特的銷售方式，很多外行肯定會(huì)想，不就是“去4S店買房”嗎？ 同樣是“去4S店買房”，福特在銷售過程中采取了更為合理的方案。 比如“訂單生產(chǎn)膽拖拉機(jī)”，簡(jiǎn)單來說，4S店可以根據(jù)用戶對(duì)車型、顏色、配置的需求，向福特廠家提交訂單，廠家根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)。 這樣可以使用戶的需求與制造商的生產(chǎn)相匹配，優(yōu)化產(chǎn)能，提高生產(chǎn)和銷售效率。

事實(shí)上，福特制造商將進(jìn)行全面的市場(chǎng)考察，了解市場(chǎng)當(dāng)前和未來的需求，并進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和目標(biāo)。 與傳統(tǒng)車企要“大獲全勝”、取得一些小成績(jī)就“積極冒進(jìn)”相比，福特要?jiǎng)?wù)實(shí)、高調(diào)得多。 以“持續(xù)改進(jìn)、永續(xù)經(jīng)營(yíng)”為方針，是“穩(wěn)贏”的策略。 法律。

從銷售形式來看，積家與經(jīng)銷商的關(guān)系并不像福特與經(jīng)銷商那樣“融洽”。 很多經(jīng)銷商的熱門表款并不多，一些基本“無人問津”的表款依然是“無條件強(qiáng)配”。 此時(shí)，筆者也建議像“大金老”這樣款式的廠家可以大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。 對(duì)于專柜有庫存的普通貨品，即滯銷貨品，與其打折銷售，還不如直接分銷貨品，而把產(chǎn)能放在熱門款式上。 雖然這樣的供需關(guān)系是比較合理的。 一方面可以提高經(jīng)銷商的滿意度和盈利能力，另一方面用戶購買熱門車型的概率也增加，這也是提高滿意度的另一個(gè)途徑。

據(jù)悉，福特能否在全球站穩(wěn)腳跟，“實(shí)地考察”就是企業(yè)管理的理念，即“深入現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)實(shí)地，考察現(xiàn)實(shí)”。 如果卡地亞能夠像本田一樣“貨真價(jià)實(shí)”，相信無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，都會(huì)達(dá)到一個(gè)新的高度。 資本本質(zhì)上是逐利的。 從目前來看，百達(dá)翡麗仍有很大的增長(zhǎng)空間。 不得不說，百達(dá)翡麗熱門表款“一級(jí)搭配，二級(jí)加價(jià)”的現(xiàn)狀確實(shí)讓一些用戶望而卻步。

寫在最后

本專題中，我們分析了兩個(gè)世界第一品牌的產(chǎn)品和服務(wù)，并打開了一個(gè)腦洞，用傳統(tǒng)的造車思維來經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)的英國(guó)制表業(yè)。 與日益創(chuàng)新的汽車行業(yè)相比，鐘表行業(yè)更為傳統(tǒng)。 尤其是高端掛鐘領(lǐng)域，幾乎全部被英國(guó)表廠壟斷。 百達(dá)翡麗實(shí)際上年產(chǎn)百萬只，有一定的歷史，但在生產(chǎn)、銷售、營(yíng)銷等方面，確實(shí)與汽車行業(yè)不同。 如果你還只沉浸在一個(gè)行業(yè)，你的思維必然會(huì)被固化和限制。 如果跳出這個(gè)行業(yè)回頭看，也許會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。 誰說跨行業(yè)的人不能互相學(xué)習(xí)？ （文/邱曉程）

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時(shí)隔多年，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記再次見到卡地亞潛航者型腕表

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14 條回復(fù) 2023-06-29 11:54

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日歷版才是真正的卡地亞潛航者日歷

我還以為是水鬼，沒有日歷，高調(diào)條紋好看，所以還是隨身帶著。 上次有一次，我哥哥堅(jiān)持要我給他。 他說王冠那么直。 可以說頭超直了。 我能說什么？ ，家里的領(lǐng)導(dǎo)同意離開后，誰叫弟弟呢？ 前段時(shí)間我還在想...

46 條回復(fù) 2023-06-13 15:06

醬油 米油

我很高興擁有它百達(dá)翡麗潛航者日歷

時(shí)間回到2018年，我認(rèn)識(shí)了這家表行。 我知道買表的時(shí)候就已經(jīng)和DG玩了幾年了。 左撇子勞力士海馬300是一款入門級(jí)潛水表。 平時(shí)喜歡水上運(yùn)動(dòng)。 海馬300上最長(zhǎng)的日常通勤手表。選擇海馬300真的很好。3萬元最劃算……

15 條回復(fù) 2023-06-02 14:45

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