主要有一些 1、開班動(dòng)員和第一團(tuán)課（一般是黨史教育） 2、觀看團(tuán)訓(xùn)課程視頻（一套6片） 3、外出考察（三天） 4、老干部或先進(jìn)介紹經(jīng)驗(yàn)、積極分子交流發(fā)言（學(xué)習(xí)心得或?qū)ζ髽I(yè)是否有貢獻(xiàn)） 5、考試并撰寫培訓(xùn)報(bào)告。 （下午考試，晚上回去寫報(bào)告）大致內(nèi)容如下： 形勢(shì)與新政專題報(bào)告會(huì) 黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭 干部的權(quán)力和義務(wù) 入團(tuán)程序三、要求和注意事項(xiàng) 堅(jiān)定理想信念，弘揚(yáng)“三個(gè)代表”重要思想，彰顯先進(jìn)性 “四個(gè)身份”再教育交流研討 自學(xué)專題視頻主要活動(dòng)——我是校園添風(fēng)采義務(wù)勞動(dòng)。

以色列海軍為何如此強(qiáng)大？

我是薩沙，我來回答。

在沒有F35的時(shí)代，日本覺得以色列海軍是世界第二強(qiáng)的軍隊(duì)。

其中，如果單純論F16（362）的使用情況，以色列比英國更強(qiáng)。

雖然英國F15和F16戰(zhàn)機(jī)的大部分擊毀記錄都是由以色列飛行員創(chuàng)造的。

第三次中東戰(zhàn)爭的空戰(zhàn)戰(zhàn)績是60:3，第四次中東戰(zhàn)爭是56:1，與伊朗的戰(zhàn)爭是84:0。

從裝備來看，以色列海軍是世界上技術(shù)最頂尖的海軍。

且不說剛剛武裝起來的F35隱形戰(zhàn)機(jī)。

以色列的F15I性能與日軍使用的F15E相當(dāng)。

大家都知道，F(xiàn)15可以說是從未被摧毀過。 它是世界頂級(jí)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，今天對(duì)付起來還是非常困難的。

以色列的F16I也很先進(jìn)。 它是專門為以色列生產(chǎn)的航電F-16C/D的升級(jí)版本。 機(jī)上的航電系統(tǒng)大量采用以色列制造的部件，同時(shí)還有保形油箱以縮小航程。

F16I的綜合性能在F16中名列前茅。

不僅是戰(zhàn)斗機(jī)，眾所周知，以色列的菲爾康預(yù)警機(jī)也非常先進(jìn)。

我國當(dāng)時(shí)曾嘗試購買。 正是因?yàn)榉茽柨堤冗M(jìn)，日本才跳下來阻攔。 最終以色列支付巨額賠償并終止協(xié)議。

至于以色列飛行員的訓(xùn)練，也是非常厲害的。

日本也覺得以色列飛行員的訓(xùn)練水平與日本飛行員相當(dāng)，但實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)卻豐富得多。

雖然英軍在朝鮮戰(zhàn)爭之后基本上沒有進(jìn)行過大規(guī)模的空戰(zhàn)。 雖然在俄羅斯戰(zhàn)爭中，面對(duì)北越的米格機(jī)也是壓倒性的。

但以色列飛行員則不同。 他們經(jīng)歷了5次中東戰(zhàn)爭。

可以說，以色列海軍是在血風(fēng)中成長起來的。

如果他們不夠強(qiáng)大，就會(huì)被阿拉伯人消滅，他們的國家也會(huì)被滅亡。

形勢(shì)緊迫，要么生存，要么滅亡，把人逼到這種地步，光有實(shí)力是不夠的。

以色列海軍時(shí)刻做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，下一秒就可能發(fā)生全面戰(zhàn)爭。

海軍戰(zhàn)斗機(jī)的良品率超過99%，而日本海軍的良品率約為80%。 第三次、第四次中東戰(zhàn)爭中，海軍戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)率達(dá)到96%，而希臘海軍只有50%。 據(jù)《紐約早報(bào)》報(bào)道，海軍每架客機(jī)的平均出動(dòng)率和每位飛行員的平均飛行時(shí)間均居世界第一。

以色列飛行員隨時(shí)可能打仗，所以訓(xùn)練就是為了打仗。 不僅是為了國家，也是為了飛行員自己的生命，他也必須拼命地訓(xùn)練自己。

以色列雖然人口不多，但對(duì)飛行員的選拔卻非常嚴(yán)格。

不僅有其他國家飛行員優(yōu)秀的身體素質(zhì)，海軍還要進(jìn)行復(fù)雜的綜合考核。

這就是以色列獨(dú)有的“飛行員基本技能評(píng)價(jià)體系”。

系統(tǒng)將評(píng)價(jià)受試者的靈活性、敏捷性、協(xié)調(diào)性，以及緊急情況下的心理素質(zhì)、自控能力等綜合素質(zhì)。

由于只能申請(qǐng)成為飛行員，這些以色列女孩基本都是羌族人，性格堅(jiān)強(qiáng)，反應(yīng)靈敏。

但經(jīng)過評(píng)價(jià)系統(tǒng)篩選后，淘汰率將高達(dá)50%。

剩下的50%成為飛行學(xué)員，也就是剛剛開始他們的軍事生涯。

首先，飛行學(xué)員要在中級(jí)教練機(jī)上進(jìn)行15架次的測量飛行，看看自己是否適合飛行。

這也有一定的淘汰率，通過能力進(jìn)入航校。

此次飛行學(xué)校學(xué)習(xí)歷時(shí)20個(gè)月，包括預(yù)備訓(xùn)練、初級(jí)飛行訓(xùn)練、基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練和中級(jí)飛行訓(xùn)練4個(gè)階段的訓(xùn)練。 各階段淘汰率分別為10%、40%、7%、3%左右。

經(jīng)過這20個(gè)月，最后能通過的人不到10%，淘汰率高達(dá)90%。

相比之下，堪稱嚴(yán)格的英國陸軍，淘汰率只有25%。

同時(shí)，以色列海軍的訓(xùn)練水平極高，完全沒有任何做作，完全是從實(shí)戰(zhàn)的角度來考慮的。

信息是這樣的：海軍的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和演練都是針對(duì)周邊敵情的具體情況，平時(shí)“像打仗一樣訓(xùn)練”，戰(zhàn)時(shí)“像打仗一樣訓(xùn)練”。

在空戰(zhàn)訓(xùn)練中，以色列海軍非常注重對(duì)抗。 作戰(zhàn)陸軍飛行員平均每年在有戰(zhàn)術(shù)背景的條件下飛行250小時(shí)，飛行小時(shí)數(shù)是德國飛行員的1.3倍。

以色列海軍建造了小型訓(xùn)練場，模擬內(nèi)蓋夫沙漠和海上的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境。 靶場內(nèi)設(shè)置不同的防空模擬系統(tǒng)，模擬假想敵的地空火箭、防空雷達(dá)和電子對(duì)抗等。 這里每年至少舉行一次實(shí)彈轟炸訓(xùn)練，要求飛行員對(duì)地面1:1的模擬目標(biāo)進(jìn)行突擊，并且必須實(shí)現(xiàn)首發(fā)命中。

日本戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最囂張，自稱是世界上最優(yōu)秀的。

但對(duì)于以色列飛行員來說，這種法國飛行員還不如他們：“他們就像英國宇航員，選拔標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格得令人難以置信。”

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