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說到北歐汽車離不開北歐設(shè)計(jì)的話題

   2023-08-08 網(wǎng)絡(luò)整理0091690
核心提示:北歐設(shè)計(jì),獨(dú)樹一幟。簡(jiǎn)單的智慧是骨子里的,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),是融入到北歐人們生活中的。北歐的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約的功能性,中控臺(tái)和杯子把兒都很好地詮釋了這一特點(diǎn),當(dāng)然,北歐設(shè)計(jì)代表還有很多,汽車方面不可不說的還有SAAB。你若問,為什么北歐設(shè)計(jì)這么好,北歐汽車在我們這里賣得卻不好呢?

說到北歐設(shè)計(jì)離不開北歐車輛這個(gè)話題,很多人一談到北歐設(shè)計(jì)就會(huì)想到宜家家具,但宜家家具并不能代表北歐設(shè)計(jì)的全部,更不能代表北歐設(shè)計(jì)的車輛。

北歐透明清朗的空氣中誕生的簡(jiǎn)單、功能性、藝術(shù)化的生活

北歐透明清澈的空氣中誕生簡(jiǎn)約、實(shí)用、藝術(shù)的生活

當(dāng)你去宜家時(shí),你會(huì)看到人滿為患,熱鬧非凡,甚至發(fā)生爭(zhēng)吵,這與北歐透明清澈的空氣中誕生的簡(jiǎn)單、功能和藝術(shù)的生活格格不入。 宜家以斯堪的納維亞風(fēng)格和人性化的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)而聞名,但它不耐用,不能代表真正的北歐。 其實(shí),它在這里的成功,說明了人們常常生活在動(dòng)蕩、忙碌、擁擠的環(huán)境中的人們,對(duì)誕生于北端、人煙稀少的地方的器物著迷,著迷于一些簡(jiǎn)單、實(shí)用、智能、藝術(shù)的東西。設(shè)計(jì)。

我有時(shí)想,沖向那些搖搖晃晃、不安全的宜家椅子、椅子、柜子,實(shí)在是無可奈何,卻又對(duì)長(zhǎng)春穩(wěn)重、以安全著稱的北歐車感到愧疚。 如果購(gòu)買宜家的人了解北歐設(shè)計(jì),而了解北歐設(shè)計(jì)并且有能力購(gòu)買北歐貨車的人將會(huì)有相當(dāng)多的人。 如果真是這樣,沃爾沃和薩博就不會(huì)陷入目前的困境。 遺憾……

我承認(rèn)我還買了三把宜家椅子、一個(gè)衣柜和兩張床,但我不打算買任何北歐面包車。 我不考慮買新款C30,因?yàn)樵谖已劾锼鼪]有舊款漂亮,我也不考慮買“95”,因?yàn)樗F了。 而宜家的那些東西都是我喜歡的、買得起的、經(jīng)過精心挑選的,雖然仍然不能代表北歐的品質(zhì)。

斯堪的納維亞設(shè)計(jì),獨(dú)特。 有一次朋友去北歐出差帶回一瓶。 它很短,呈白色,把手也沒有像平常那樣彎曲成環(huán)形,而是豎直懸掛著,與瓶子的高度相同,剛好可以支撐在桌子上。 斯堪的納維亞設(shè)計(jì)品牌推出的茶杯(具體名字忘記了)。 事實(shí)上,在北歐人眼中,我?guī)缀蹩梢钥隙ǎ辉偈且粋€(gè)配飾,一個(gè)用于展示的設(shè)計(jì)作品,它很可能只是一個(gè)酒杯。

骨子里蘊(yùn)藏著簡(jiǎn)單的智慧,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)融入了北歐人的生活。 如果你身處一個(gè)充滿這些生活碎片的地方,設(shè)計(jì)本身就不再是人們?cè)谶@之外理解的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)本身就是生活。

好像同學(xué)買茶杯的那一年左右,VOLVO推出了S40。 因此,世界被一個(gè)薄薄的浮動(dòng)中控臺(tái)(一個(gè)立在空中的獨(dú)立面??板)所感動(dòng)。

當(dāng)我明天坐在沃爾沃里時(shí),我總是會(huì)想起茶杯和瓶子的把手。 拋開技術(shù)實(shí)現(xiàn)的難度不談——制作這樣的手柄有多難? 這是北歐設(shè)計(jì)師能想出的辦法。 這是個(gè)好主意。 在此之前,沒有人這樣做,之后人們也不方便這樣做。 從此,該車的浮動(dòng)中控臺(tái)就成為VOLVO的專屬。

有什么用途? 從功能性上來說,垂直的瓶柄無疑降低了瓶子的穩(wěn)定性; 懸浮式中控臺(tái)側(cè)面為VOLVO車輛提供了較大的空間,是放置物品的好地方。 北歐設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單的功能性,中控臺(tái)和酒瓶把手就很好地展現(xiàn)了這一特點(diǎn)。 事實(shí)上,北歐設(shè)計(jì)的代表有很多,其中包括汽車方面的SAAB。

眾所周知,薩博是作為客機(jī)而誕生的,薩博也是渦輪增壓的鼻祖。 當(dāng)很酷的概念車AeroX出現(xiàn)在人們面前時(shí),你不應(yīng)該太驚訝。 不僅舉世聞名的法國(guó)玻璃技術(shù)能夠幫助AeroX打造出這樣的座艙——汽車的玻璃表面看似平坦,但細(xì)節(jié)上也許有很多弧度,更令人難忘的是它的車門開啟形式- 車門和前擋風(fēng)玻璃將與整個(gè)車頂一起向上移動(dòng)并壓在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上。 這無疑是借鑒于戰(zhàn)斗機(jī),而“95”就是現(xiàn)實(shí)版的AeroX,雖然開門的形式和座艙的布局都是常規(guī)的,但是有幾個(gè)細(xì)節(jié)——中央格柵、尾燈、儀表、隱藏式A、B柱,側(cè)窗略窄,車頂?shù)轿矌麕缀鯖]有折線且接近扁平造型,特別有創(chuàng)意。

如果你問,為什么北歐的設(shè)計(jì)那么好,但北歐的車在這里卻賣得不好? 在我看來,北歐的車輛缺少一點(diǎn)像桌凳、瓶瓶罐罐那樣的熱鬧,也就是說,單看北歐車輛,雖然少了我們這個(gè)黑暗世界的爭(zhēng)吵和活力。

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