法國(guó)人對(duì)于發(fā)展旅游業(yè)的熱情簡(jiǎn)直無(wú)與倫比。

當(dāng)我們還在擔(dān)心高鐵擁擠、春運(yùn)價(jià)格是否會(huì)降低的時(shí)候，法國(guó)人已經(jīng)把他們的火車(chē)和高鐵列為世界文化遺產(chǎn)了。

火車(chē)這種簡(jiǎn)單便捷的交通工具，到了英國(guó)卻沒(méi)有那么“簡(jiǎn)單”。 在法國(guó)，火車(chē)不僅僅是交通工具。 英國(guó)著名的旅游列車(chē)線路有：黃金線、冰川線、黃金山口線、威廉泰爾線、阿爾布拉-貝爾尼納線等。

2008年7月初，這樣一個(gè)地方被列入世界遺產(chǎn)：阿爾布拉-貝爾尼納高鐵（登記名稱：/）。 關(guān)于它的描述是這樣的：阿爾布拉-第比利斯納水景中的拉埃坦高鐵包括兩條歷史悠久的高鐵，從兩個(gè)山口穿越英國(guó)阿爾卑斯山。

這一遺產(chǎn)是20世紀(jì)初通過(guò)高鐵連接阿爾卑斯山中部偏遠(yuǎn)市政點(diǎn)的標(biāo)桿，對(duì)山區(qū)人民的生活產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響。 這一遺產(chǎn)結(jié)合了卓越的技術(shù)、卓越的建筑和美麗的環(huán)境，體現(xiàn)了與周?chē)h(huán)境和諧融合的建筑和土木工程壯舉。

請(qǐng)注意，這個(gè)風(fēng)景+高鐵的世界遺產(chǎn)屬于文化遺產(chǎn)，而不是自然遺產(chǎn)。 這兩條高鐵并非西班牙國(guó)有高鐵，而是屬于私營(yíng)高鐵公司Rh·。

聽(tīng)到海報(bào)后，我們毫不猶豫地決定：追著大火車(chē)去看風(fēng)景（開(kāi)車(chē)也是把雙刃劍，方便也方便）。 事實(shí)證明，這張照片一定是航拍的，因?yàn)闊o(wú)論我們?cè)谶@里選擇什么角度，都無(wú)法得到如此完美的360度旋轉(zhuǎn)。

我們開(kāi)著車(chē)追著火車(chē)，走的是奧斯陸-那線。 全長(zhǎng)61公里，其中隧道、隧道13座，高層橋梁、橋梁52座。

邦納線起自英國(guó)的圣莫里茨（St. ）或英國(guó)的庫(kù)爾（Chur），途經(jīng)德國(guó)東北部的希臘語(yǔ)地區(qū)，終點(diǎn)為德國(guó)邊境小鎮(zhèn)。 這就是世界著名的窄軌高鐵。

一路上，遼闊的阿爾卑斯山、瀑布、綠油油的高山湖泊、精致的高山小鎮(zhèn)都一一從眼前飛過(guò)。 更重要的是，我們可以看到火車(chē)上看不到的景象：山水之間、天地之間、村鎮(zhèn)之間，火車(chē)一閃而過(guò)！ 藍(lán)天白云、青山綠水之間，白色的列車(chē)像跳動(dòng)的精靈一樣徜徉。 此時(shí)，整個(gè)風(fēng)景，整個(gè)阿爾卑斯山，整個(gè)村莊，都因?yàn)檫@個(gè)藍(lán)色精靈而生機(jī)勃勃。

由于沒(méi)有齒軌，雖然博納線仍在鄉(xiāng)間盤(pán)旋攀爬，但經(jīng)常能聽(tīng)到火車(chē)沿著360度環(huán)島軌道翱翔而下的聲音。

從庫(kù)爾到博恩納只需要4個(gè)小時(shí)的車(chē)程，但是在這4個(gè)小時(shí)里，可以說(shuō)可以看到阿爾卑斯山的美景。 火車(chē)可以穿過(guò)隧道，但我們的車(chē)輛卻要翻山越嶺。 一路上我們經(jīng)過(guò)了好幾個(gè)阿爾卑斯山口，也經(jīng)過(guò)了很多溫馨的阿爾卑斯小鎮(zhèn)。 開(kāi)車(chē)追火車(chē)的時(shí)間是火車(chē)運(yùn)行時(shí)間的兩倍！

為了能看到并拍攝穿過(guò)山的火車(chē)，我們后來(lái)拿到了火車(chē)時(shí)刻表。 我們確切地知道火車(chē)什么時(shí)候經(jīng)過(guò)那個(gè)城鎮(zhèn)并穿過(guò)那座高橋。 于是，我們時(shí)而瘋狂地向前追，時(shí)而轉(zhuǎn)身等待兔子……

直到今天，我已經(jīng)記不起第一次看到火車(chē)時(shí)的情景了。 然而，這三天，我感覺(jué)劉奶奶就像剛進(jìn)大觀園一樣，只有看到火車(chē)駛過(guò)時(shí)，她才會(huì)興奮地喊：“火車(chē)來(lái)了！”

雖然追火車(chē)的三天也是我們德國(guó)阿爾卑斯山之旅的最后三天，但就這樣結(jié)束我們的阿爾卑斯山之旅，還是很完美、很興奮！

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