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進(jìn)路表示器概述
表示器滅燈：表示列車信號未開放，或者開放正向發(fā)車列車信號；雙線雙向發(fā)車進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈圖是示出根實(shí)施例的列車自動駕駛方能計(jì)算列車位置。
進(jìn)路表示器介紹
表示器點(diǎn)亮：當(dāng)開放A方向發(fā)車信號時(shí)，AB表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放B方向發(fā)車信號時(shí)，雙線雙向發(fā)車進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈需采集設(shè)備道岔計(jì)軸屏蔽門緊急停車按鈕無人折返按鈕防淹門等，采集的狀態(tài)信息轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)。,發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供了一種有軌電車正線岔區(qū)聯(lián)鎖防護(hù)方法及系統(tǒng)，結(jié)合地鐵聯(lián)鎖關(guān)系和現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)營特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了在列車通過岔區(qū)時(shí)，自動觸發(fā)岔道。,例如，接車條件可以為接車線路空閑進(jìn)路道岔位置正確影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止等接車條件。AD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放C方向發(fā)車信號時(shí)，CD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放D方向發(fā)車信號時(shí)，BC表示器點(diǎn)亮；
進(jìn)路表示器主要結(jié)構(gòu)
進(jìn)路表示器（route indicator）指示出站列車運(yùn)行方向的表示器。雙線雙向發(fā)車進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈實(shí)施例中列車緊急制動原因具體為列車位置丟失。,并設(shè)置該邏輯區(qū)段為正常鎖定狀態(tài)。,在一些實(shí)施例中，模式表示在級別的駕駛場景中，在遠(yuǎn)程操控下，由車載控制目標(biāo)列車以在限速范圍內(nèi)的速度進(jìn)入前方站臺。出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器，
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