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QFC氣控道岔裝置 軌道道岔控制裝置

   2024-08-14 450
核心提示:QFC氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力,鐘接入氣控箱(氣控箱具有過(guò)濾、調(diào)壓、換向操作功能),再通過(guò)氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作,推動(dòng)道岔到
     QFC氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力,鐘接入氣控箱(氣控箱具有過(guò)濾、調(diào)壓、換向操作功能),再通過(guò)氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作,推動(dòng)道岔到需要的位置。

QFC型氣控道岔裝置介紹

QFC型氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工鐘扳道”,氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件,提高了運(yùn)輸效率。因?yàn)樵撗b置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便,已經(jīng)被很多礦山企業(yè)使用。

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成,和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。

QFC型氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù):

額定工作壓力:0.4-0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63×125

聯(lián)系人:宮經(jīng)理
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