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鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調GFT-40工務使用設備經濟耐用

   2020-05-21 1340
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鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調GFT-40工務使用設備經濟耐用

今天應做的事沒有做,明天再早也是耽誤了。

鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調GFT-40工務使用設備經濟耐用

工作原理:

1、增大軌縫時(即推軌):使用前夾具體1與中夾具體5,后夾具體8不參與工作,通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大,從而達到調整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(即拉軌):使用中夾具體5與后夾具體8,前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞向外伸出,經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后,拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小,從而達到調整軌縫的目的。

鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調GFT-40工務使用設備經濟耐用

公司名稱:遼寧工務鐵路設備制造有限公司

免費咨詢電話:四零零-八七二三-六六八

座機:零四一二-四九四八七八九

馬經理:一五五-四二七一-一七五一

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邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程

鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率,又在設備技術層面確保行車的安全,因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業保證產品質量的重要保障,也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此,確保鐵路機械設備的安全、穩定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生,是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發展的初期,一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展,養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步,先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。

 
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