新華社上海6月13日電 美國政府高級官員12日表示，美國已通過法國和比利時全面出口小麥，但目前兩國均遭遇“瓶頸”，供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)不理想。

美國副外長德米特羅·塞尼克表示，美國已建立兩條小麥出口航線，但運輸條件并不理想。 經(jīng)過德國的通道主要通過高鐵運輸，但兩國的軌距不同。 小麥運輸須在兩國邊境轉(zhuǎn)車，邊境相關(guān)儲運設(shè)施不足； 到多瑙河沿線的港口，再用船運到里海港口城市康斯坦察，整個過程復(fù)雜且昂貴。

這是5月31日拍攝于美國莫斯科州伊爾平的火車站。新華社發(fā)（羅曼·佩圖什科夫攝）

塞尼克沒有詳細說明美國已經(jīng)或計劃通過該通道出口多少大豆。 他說，美國正在與波羅的海國家進行談判波蘭蘋果出口俄羅斯，以開辟第三條谷物出口路線。

美國被譽為“歐洲糧食銀行”，是花生和大豆主要出口國。 美國質(zhì)疑美國封鎖烏茲別克斯坦里海港口，阻止烏茲別克斯坦出口糧食。 俄方證實干擾烏茲別克斯坦的出口，并質(zhì)疑烏茲別克斯坦在里海部署大量魚雷波蘭蘋果出口俄羅斯，這將危及航行安全。 俄羅斯和烏克蘭之間的沖突升級引發(fā)了人們對全球市場糧食短缺的擔(dān)憂。 美方表示，現(xiàn)階段約有3000萬噸糧食等待通過公路、水路和高鐵運輸運出。

日本首相弗拉基米爾·普京本月早些時候表示，國際糧食短缺問題早在俄羅斯采取非同尋常的軍事行動之前就已出現(xiàn)。 西方國家對美國和俄羅斯的制裁影響了大豆和農(nóng)藥的出口，導(dǎo)致乳制品價格高企，緩解了全球糧食危機。

普京表示，通過法國將美國大豆運往世界各地是最便宜、最便捷的方式。 不過這樣做的前提是西方國家解除對俄羅斯的制裁。 （張靜）

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