電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿根據(jù)故障診斷數(shù)值，采用線性分部原則評定故障程度，得出基礎(chǔ)評分，進(jìn)而確定故障類型及其故障程度。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿數(shù)字式缺口監(jiān)測產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了缺口變化狀態(tài)的量化，但是由于不夠直觀，作業(yè)人員需學(xué)并記住監(jiān)測產(chǎn)品傳輸上來的不同數(shù)字的含義，然后根據(jù)數(shù)字分析缺口的狀態(tài)，對作業(yè)人員的要求較高。,各種的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了，附圖僅用于示出實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本實(shí)用新型的，而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)拔銷桿通過該匹配模型對目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)在至少一種工作階段的電流特征曲線確定階段性設(shè)備狀態(tài)，并根據(jù)確定的各階段性設(shè)備狀態(tài)確定道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成