電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，中山zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩降低了維護(hù)或檢修的效率，同時(shí)也因?yàn)轭l繁拆卸降低了防護(hù)罩的使用壽命當(dāng)防護(hù)罩沒有固定時(shí)，火車行進(jìn)容易帶動防護(hù)罩飛起，甚至造成意外事故此外，金屬材質(zhì)的防護(hù)罩本身也會生銹，影響后續(xù)使用，同時(shí)在防護(hù)罩飛起時(shí)更容易產(chǎn)生較大的事故。,原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車，并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。,防止了雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，進(jìn)一步，通過側(cè)翼使罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運(yùn)動的具體實(shí)施方式如下兩種實(shí)施方式，種實(shí)施方式如下罩殼的側(cè)翼開設(shè)有若干螺釘安裝孔，以使防護(hù)罩固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，中山zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動強(qiáng)度，而其常常需要防護(hù)罩對其進(jìn)行保護(hù)，現(xiàn)有的防護(hù)罩基本可以滿足使用需求，但是依然存在的問題，傳統(tǒng)的防護(hù)罩體積較大且笨重，所需固定裝置螺絲較多，不易拆卸，維修不便。,為了方便對連接繩進(jìn)行控制，進(jìn)一步地，控制機(jī)構(gòu)還用于帶動連接繩位移的位移機(jī)構(gòu)，通過將連接繩設(shè)置在位移機(jī)構(gòu)上，位移機(jī)構(gòu)可以帶動連接繩位移，實(shí)現(xiàn)帶動鎖體機(jī)構(gòu)位移，為了便于實(shí)現(xiàn)位移機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，位移機(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)罩本體上的位移板。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，中山zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩位移板朝上運(yùn)動時(shí)帶動滑座朝上運(yùn)動打，上述增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩在使用時(shí)，通過控制位移板轉(zhuǎn)動，并帶動連接線在防護(hù)管內(nèi)位移，也就帶動鎖體機(jī)構(gòu)上的滑座朝上位移，也就實(shí)現(xiàn)解鎖，此時(shí)可以將鎖定銷和鎖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分開。,夾板和第二夾板相鄰一側(cè)均設(shè)置有固定板，所夾板和第二夾板均與蓋罩接觸，蓋罩和固定板的四角處均設(shè)置有定孔，定孔均與固定桿螺紋連接，通過將固定板上設(shè)置的定孔與蓋罩上的定孔位置對應(yīng)，并通過固定桿加固固定，對轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩安裝進(jìn)行。,具有較大的彈性變形能力，吸收振動力回彈力強(qiáng)，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩由于火車靠近顫動震動時(shí)，將彈性件鋼絲繩之間拉伸，彈性件產(chǎn)生反作用力，彈性件各圈緊密并攏產(chǎn)生抗拉力，將鋼絲繩固定件第二固定件啟閉式掛扣連接在一起，起到減震。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，中山zdj9轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩以使罩殼罩住桿件并跟隨桿件同步運(yùn)動，既可以防止桿件在運(yùn)動中對防護(hù)罩造成磨損，增加使用壽命，又有助于提高防護(hù)防護(hù)罩，進(jìn)一步，防護(hù)罩的罩殼為琴式結(jié)構(gòu)，其表面內(nèi)壁均沿軸向排布波浪形褶皺，加強(qiáng)了防護(hù)罩的強(qiáng)度其次。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。